KTH Royal Institute of Technology

MSc Aerospace Engineering

Luftfartsteknik hos KTH

Kandidatuddannelsen i Aerospace Engineering tilbyder dig en bred, udfordrende og internationalt anerkendt uddannelse. Det giver færdigheder i rumfartsmodellering og -design, løsning af komplekse tekniske opgaver, samarbejde med andre i projektarbejde og formidling af resultater og resultater professionelt. Programmet på KTH er meget internationalt med kontakter og studerende fra hele verden. Astronauten og KTH -alumnen Christer Fuglesang er formand for programmets Advisory Board.

Kandidatuddannelsen i Aerospace Engineering er en to-årig uddannelse (120 ECTS-point) givet på engelsk. Kandidater tildeles graden Master of Science. Programmet gives hovedsageligt på KTH Campus i Stockholm af School of Engineering Sciences.

I løbet af efterårssemesteret på første studieår tager alle studerende ét grundlæggende obligatorisk kursus i hvert af fire spor: Luftfart, Rumfart, Letvægtskonstruktioner og Systemteknik. Derudover er ét kursus obligatorisk for alle kandidatstuderende på KTH : Theory and Methodology of Science. Vi sigter efter at give dig mulighed for at opleve forskellige aspekter af rumfartsteknik og træffe en informeret beslutning, når du vælger dit specialiseringsspor.

Mod slutningen af efterårssemesteret vælger du et af de fire ledige spor. Hvert spor har en række obligatoriske kurser til en værdi af omkring 25 point. Resten af kurserne er valgfag. Vi tilbyder et sæt anbefalede kurser til dit spor, men du kan frit vælge valgfag baseret på dine personlige interesser og fremtidige søgte karrierer. Der er også mange muligheder for at kombinere baner mellem sporene. Specialiseringssporene starter i løbet af forårssemesteret af første studieår.

Forårssemesteret på andet studieår bruges normalt på et fem-måneders gradsprojekt, der kræves for at gennemføre studiet. Projektet udføres enten på en virksomhed, et institut eller et universitet, i Sverige eller i udlandet. Det giver dig mulighed for at arbejde med åbne, komplekse tekniske problemer, enten i et industrielt eller forskningsorienteret miljø. Gradsprojektet præsenteres i et skriftligt speciale og diskuteres på et åbent seminar.

Luftfart

Banen fokuserer på modellering, analyse og design af fly. Du vil lære at estimere et flys ydeevne, beregne dets aerodynamiske egenskaber, simulere dets bevægelse under flyvning og analysere, hvordan de aerodynamiske og strukturelle egenskaber påvirker stabilitet og kontrol. Sporet er præget af et stærkt samspil mellem teori og praksis. Du vil fx planlægge, udføre og evaluere en vindtunneltest i løbet af dit studie.

Letvægtskonstruktioner

Lightweight Structures-sporet fokuserer på analyse og udvikling af letvægtsmaterialer og -strukturer til mere effektive mekaniske løsninger og produkter. Funktionalitet pr. vægt er et simpelt, men yderst relevant mål for effektivitet, da reduceret vægt kan muliggøre forbedret ydeevne, mere omkostningseffektiv produktion og reducere materialeforbrug og miljøbelastning. Banen har hovedvægten på fiberkompositter, herunder ikke-metalliske materialer og sandwichstrukturer, da sådanne materialer ofte bruges i applikationer med ekstreme krav. Du vil udvikle viden og færdigheder inden for analyse, design, optimering, materialer, fremstilling og test af letvægtsmaterialer og -konstruktioner.

Plads

Rumteknologi spiller en afgørende rolle i det moderne samfund og muliggør telekommunikation og navigationstjenester, vejrudsigt, jordobservation og meget mere. Rumsporet fokuserer på applikationer relateret til raket- og satellitteknologi, med særlig vægt på fremdrift, baneanalyse, rumfartøjsdynamik og systemperspektiv. Rummiljøet og dets indvirkning på design og instrumentering af satellitter er et andet centralt tema i uddannelse. Kurser i menneskelige rumfartøjer, rumforskning og rumanvendelse giver et bredere perspektiv af feltet.

Systemteknik

Fly, tog og satellitter er eksempler på komplekse systemer, der skal designes med pålidelige kontrolsystemer og effektive vedligeholdelsesplaner for at være konkurrencedygtige på dagens globale marked. Efter endt uddannelse vil du være i stand til at udvikle matematiske modeller af systemer til at analysere og optimere deres ydeevne. Kontrolteori har en afgørende rolle i design af rummissioner og robustheden og ydeevnen af moderne fly.

Emner dækket

Flymekanik, aerodynamik, aeroelasticitet, rumfysik, rumfartøjsdynamik, mekanik og fremstilling af kompositmaterialer, letvægtsdesign, kontrolteori og numerisk optimering.

Bæredygtig udvikling

Kandidater fra KTH har viden og værktøjer til at flytte samfundet i en mere bæredygtig retning, da bæredygtig udvikling er en integreret del af alle programmer på KTH . De tre nøglemål for bæredygtig udvikling, som kandidatuddannelsen i Aerospace Engineering behandler, er:

• 7 Overkommelig og ren energi
• 9 Industri, innovation og infrastruktur
• 11 Bæredygtige byer og samfund

Luftfartssektoren har altid været drevet af høj aerodynamisk effektivitet, lav vægt og state-of-the-art brug af nye materialer og forbedringer i effektiviteten af fremdriftssystemer. Der udføres løbende et betydeligt udviklingsarbejde og indsats, både i små detaljer og på systemniveau. For kommercielle fly har der altid været stor vægt på at sænke brændstofforbruget og dermed udledningen og udledningen af CO2.

Med øget rejser i de senere år er rumfartssektoren blevet i fokus for mange debatter om CO2-udledning og luftforurening, og der er gjort betydelige positive fremskridt med at anvende fossilfri brændstoffer og initiativer inden for elektrificeret flyvning og kulstoffri fremdrift. Det er spændende tider, hvor de fleste er enige om, at flyvning, som vi kender det i dag, ikke kan øges uden alvorlige miljømæssige konsekvenser. Samtidig er der ingen tegn på, at vores flyvevaner bliver mindre nu eller i fremtiden. Tværtimod er en af de mere sandsynlige anvendelser for elektrificeret flyvning for korte afstande, hvor vi ikke flyver i øjeblikket. Luftfartsbranchen og det moderne samfund står således over for betydelige fremtidige udfordringer, hvilket gør uddannelse i rumfartsteknik mere relevant og interessant end nogensinde. Overgangen til bæredygtig flyvning er afgørende for at opretholde det nuværende mobilitetsniveau i verden. Som rumfartsingeniør kan du bidrage til global udvikling i den retning.

Satellitter er afgørende for en bæredygtig verden, men millioner af ikke-operative satellitter eller dele af satellitter flyver stadig i lav kredsløb om Jorden. Fordi sådan "rumskrammel" bringer operationelle satellitter i fare, er der planlagt aktive missioner til fjernelse af rumaffald for at forhindre dets ukontrollerede vækst. Flydende brændstoffer til satellitfremdrift har tidligere været meget giftige og dyre at håndtere sikkert. Nu har den svenske rumindustri udviklet "grønne" brændstoffer med ydeevneegenskaber svarende til skadelige brændstoffers. Indtil for nylig har løfteraketter for det meste været brugt op, men efter rumfærgens pensionering er nye genanvendelige løfteraketter blevet udviklet af private rumvirksomheder, der muliggør billigere adgang til rummet. Retningslinjerne og reglerne for bæredygtige rumaktiviteter bliver opdateret for at reducere risici og sikre adgang til plads for fremtidige generationer.

Arbejdsmarkedet for luftfartsingeniører i Europa er stærkt og vil sandsynligvis forblive det i en overskuelig fremtid. Airbus er den vigtigste europæiske rumfartsvirksomhed med mere end 130.000 ansatte, men en stor del af arbejdet udføres af forskellige underleverandører over hele Europa og på verdensplan. Studerende, der tager Aeronautics-sporet, er særligt attraktive for virksomheder, der arbejder med aerodynamik og aeronautik.

Rumsektoren er dynamisk og udviklende med store projekter som navigationssatellitsystemer og udfordrende videnskabelige missioner. Den europæiske rumindustri beskæftiger omkring 40.000 mennesker. Som rumingeniør kan du fx arbejde med udvikling, test og drift af satellitter, løfteraketter, raketsonder eller andre rumsystemer.

Studerende, der tager Lightweight Structures-sporet, bliver godt forberedt til en fremtid i udviklingen af nye produkter eller applikationer, hvor mere bæredygtig lufttransport sandsynligvis vil være et centralt samfundsproblem i de kommende årtier. Der er et konstant behov for dygtige konstruktionsingeniører inden for rumfarts-, flåde- og bilteknik, såvel som i andre virksomheder, der arbejder med mere nichede fremstillings- eller innovative designløsninger, hvilket gør arbejdsmarkedet enormt.

I dag er Systems Engineering stadig vigtigere inden for områder som rumfartssektoren, bilindustrien og kommunikationssystemer. En systemingeniør kunne arbejde med design af styringen af dæmpningen i et flys landingsstel, hvordan man finder det billigste reservedelsstyringssystem til en luftflåde eller med at analysere pålideligheden af et radarsystem. En systemingeniør er attraktiv for en lang række brancher inden for forskellige områder.

En mastergrad i luft- og rumfartsområdet fra KTH er et kvalitetsmærke og åbner en bred vifte af karrieremuligheder inden for industri og forskning samt inden for områder uden for rumfartssektoren.

Efter eksamen

Som rumfartsingeniør kan du blive videnskabsmand eller administrerende direktør, stressanalytiker eller projektleder, teknisk supportspecialist, sælger eller astronaut, alt afhængig af de muligheder, der opstår, og de beslutninger, du træffer.